国际物流畅通助力广东稳外贸_南方网
3月7日,“平达”轮驶离广州港南沙三期集装箱码头,满载320多柜“广东造”产品,前往越南胡志明港。这是万海航运越南泰国新航线(简称“CV6”)首航南沙港区,也是近一周内南沙新增的第三条世界新航线。  一起,中欧班列发车频次已康复至上一年水平。据广州海关计算,2020年以来,“穗满俄”中欧班列共发运近2000吨货品,货值1.9亿元。  世界物流网络进一步疏通,为广东进出口企业复工复产注入“强心剂”,也将有力推进全省外贸安稳高质量展开。  南沙港3条新航线均直达东南亚  本周内,广州南沙港新注册3条世界直航航线,通往俄罗斯、越南、泰国等多个国家。世界物流网络进一步疏通,助力广东稳外贸。  现在,CV6航线每周六挂靠南沙,直航我国、越南、泰国的7个港口,为进出口企业供给一周双班的通航服务。海陆马士基公司的俄罗斯东南亚线(简称“PH5”)每周日挂靠南沙,3天直达越南胡志明、7天直达泰国林查班,触及俄罗斯、越南、泰国等6个国家。新海丰公司的越南泰国线(简称“SVT1”)每周三挂靠南沙,3天直达越南海防港、5天直达泰国林查班,触及越南、泰国等国5个港口。  现在,3条新航线均供给进出口双向直航服务,带动更多优质“广货”出海的一起,也首要瞄准东南亚生果进口生意。  广州海关所属南沙海关相关负责人表明,广州江南生果市场是亚洲最大的果蔬批发市场,进口需求巨大。经过新航线,泰国椰青、龙眼、榴莲等优质生果5天可直达南沙,助力南沙打造世界物流中心和全国最大的临港冷库。本年1至2月,南沙口岸进口生果247批次、重约4705吨。  为支撑新航线展开,南沙海关在港口周末及节假日常态化通关形式的基础上,展开海关事务“无触摸”网上处理。一起,依据企业通关需求“即到即检”“提早申报、分流验放”,大幅削减生鲜货品通关时刻。  广州港股份有限公司南沙集装箱码头分公司事务拓展部司理焦文森泄漏,现在,2M联盟(即马士基航运和地中海航运组成的联盟)一条美西北航线方案4月加挂南沙,达飞轮船、长荣海运、德翔海运等首要班轮公司也正研讨在南沙拓荒更多东南亚航线。  广州中欧班列发车频次康复至上一年水平  3月7日清晨,一趟满载货品的“穗满俄”中欧班列由广州大朗铁路货运站开出,这是新年以来广州宣布的第4趟中欧班列。  据广州海关计算,2020年以来,“穗满俄”中欧班列共发运标箱426个,货品分量1934.27吨,货值人民币1.9亿元。  受疫情影响,新年以来企业产品收购途径收窄,航空、海上运送途径大大减缩,多家进出口企业还面对无法按期交货的危险。为此,广州海关专门辅导企业使用中欧班列,拓展进出口新途径,协助企业复工复产、渡过难关。  “现在,中欧班列发车频次已康复到上一年水平。”广州海关所属广州车站海关关长杨静介绍,近来海关总署出台支撑中欧班列展开10条办法,在此基础上,广州海关细化出台15条详细行动,打通方针落地“最终一公里”,从而服务广东外贸稳增加。  比方,推进中欧班列多式联运事务展开,加强中欧班列运送与内陆、内河、海运交易通道对接,扩展海铁联运规划,使中欧班列物流链延伸至更多区域。企业可经过“多程转关”的方法,叠加使用铁路运送和远洋航运。  一起,实施“零触摸”一站式服务,建立专窗和绿色通道,供给7×24小时预定通关。企业可自主挑选两步申报、提早报关、担保放行等多项变革办法,足不出户处理海关查验事务,最大极限紧缩通关时刻。  “本年还预备拓荒东欧等沿线国家的货品返程事务,进一步扩展进口,并探究注册更多精品班列道路。”广东广物世界物流出资展开有限公司负责人温浩伟泄漏。  记者 陈晓 通讯员 关悦

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注